Сезонное закрытие дорог

В апреле 2017 года планируется ввод ограничений проезда большегрузного автотранспорта по федеральным дорогам России. Данные меры вводятся для сохранения дорожного полотна от преждевременного разрушения в период неблагоприятных природно-климатических условий.

Весеннее ограничение движения на автомобильных трассах вводится путем установления значений максимально допустимой осевой нагрузки транспортного средства, которая ниже обычных значений. В настоящий момент данный проект приказа проходит процедуру согласования, в соответствии с положениями постановления Правительства Российской Федерации от 17.12.2012 № 1318.

Весеннее ограничение будет действовать с 01 апреля по 24 июня 2017, в зависимости от региона страны.

Проект приказа в части летнего ограничения движения на автомобильных дорогах распространяется только на тяжеловесные транспортные средства, которые осуществляют движение в дневное время по федеральным асфальтированным дорогам, при температуре воздуха свыше 32°C. В случае, если дневная температура воздуха превышает 32°C, большегрузы могут осуществлять движение по федеральным асфальтированным трассам только в период с 22:00 до 10:00.

Летнее ограничение движения будет действовать с 20 мая по 31 августа 2017 года.
Осевые нагрузки допустимых значений установлены постановлением Правительства Российской Федерации № 272.
‍

Весеннее и летнее ограничение движения не распространяется на перевозку грузов, доставка которых необходима для жизнеобеспечения населения регионов.

Данный перечень грузов и транспортных средств регламентирован приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 августа 2011 г. № 211 (пункты 20, 24).

Временное ограничение движения в весенний период не распространяется:

• на международные перевозки грузов
• на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные
• на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива, семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов
• на перевозку грузов при ликвидации последствий стихийных бедствий
• на транспортировку дорожно-строительной и эксплуатационной техники, а также материалов при ремонте дорог.

Временные ограничения движения в летний период не распространяются:

• на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные
• на перевозку грузов при ликвидации последствий стихийных бедствий
• на транспортировку дорожно-строительной и эксплуатационной техники, а также материалов при ремонте дорог.

Проект приказа Росавтодора по весенне-летним ограничениям.
 

Предприниматели оспаривают допустимую нагрузку на ось

Общественная организация "Деловая Россия" направила в Росавтодор письмо с просьбой увеличить значения допустимой осевой нагрузки для грузового транспорта в период весеннего таяния снегов.

В 2017 году Росавтодор предложил ограничить нагрузку:

• 6 тонн для одноосных транспортных средств
• 5 тонн — для двухосной тележки
• 4 тонн — для трехосной тележки.

Авторы письма предлагают повысить максимальную нагрузку на одну ось (до семи, шести и пяти тонн соответственно), при этом называют нормативы "чрезмерно жесткими".

Как говорится в обращениях, если предлагаемые Росавтодором показатели будут введены, убытки "в целом по стране могут составить десятки миллиардов рублей".

Производители промышленных товаров "будут вынуждены использовать не более 30% номинальной грузоподъемности", - говорится в письмах. "Вместо одной десятитонной фуры в среднем может понадобиться семь-десять малотоннажных грузовиков".

Авторы обращения считают, что это приведет к ухудшению экономической, экологической и транспортной обстановки в целом по стране, "за счет проезда большего количества техники, к увеличению нагрузок на дорожное полотно, росту тарифов на перевоз промышленных товаров, а также, как следствие, к значительному повышению отпускных цен на готовую продукцию (не менее чем в два раза)".